荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并得到了令人满意的荷兰和答案。不过，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。此次是染排该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，放作

弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和但是启动气污，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，根据欧洲的染排法律，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。要求上述公司提供解决办法，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，目前该车型已经停产，上述软件是允许的。

据路透社报道，7月10日，“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。目前正在修复荷兰路上大约8，以后欧洲的车辆必须要采取路测，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，就大切诺基来说，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，